„Omg, mă spamează la fizică!“

Liceenii de astăzi apelează la cuvinte puţine, şi acelea englezeşti, ca pe Yahoo! Messenger, pentru că aşa-i „cool“. Lingviştii includ tendinţa în categoria „moft“.

S-ar cruci orice mamaie dacă ar trage cu urechea la cum se vorbeşte în curtea liceului. Şi doar părinţii care au ceva experienţă cu chatul ar putea desluşi, cât de cât, discursul din pauze. „Lol“, „omg“ şi „brb“ sunt acum mai folosite decât mai vechile „tare“, „marfă“, „naşpa“.

Pauză cu fumuri

Liceenii fac economie de cuvinte, iar atunci când discută găsesc mereu echivalente englezeşti pentru expresiile folosite. Yahoo! Messenger, folosit în exces acasă, îi însoţeşte pe liceeni şi la şcoală, astfel că elevii vorbesc la fel cum tastează pe chat.

Pentru că-i „cool“ să vorbeşti prescurtat. Altfel, n-ai fi decât un simplu „p’farnist“. Mai e o jumătate de oră până la pauză. În faţa Colegiului Naţional „Spiru Haret“, un grup de adolescenţi îmbrăcaţi în haine pământii, cu părul acoperindu-le ochii, aşteptă să intre la ore. Se salută ca atunci când vorbesc virtual, cu „Wassaaaaaap!!!“ (românizat cumva din „What’s up“, un fel de „Care-i treaba?“) şi- şi iau locul la măsuţele roşii de la magazinul cu „produse interzise“, pentru o cafea. Se discută amestecat şi la repezeală despre jocuri pe calculator, filme şi muzică. Pe alocuri, se mai aduce vorba şi despre şcoală.

„Bă, dacă te spamează (ascultă - n.r.) la fizică?“. „Ce dacă... out a player!“ (vine de la jocurile pe calculator, când e eliminat un jucător). „Eşti p’farnist (sinonim parţial pentru «habarnist»), bă!“ - se contrează doi băieţi cu părul prins în coadă şi chef de glume. Nici n-a început bine săptămâna, dar, cu gândul la weekend, îşi fac propuneri pentru distracţie. „Facem un plubbing (combinaţie din variantele în engleză pentru „pub“ şi „club“)?“, se aude din mulţime, dinspre fetele machiate strident şi accesorizate cu roz, care trag, mijindu-şi ochii, din ţigară. „Facem!“ Printre două fumuri, îşi găsesc timp să vorbească şi despre jocurile pe calculator. „Mai joci un Counter? O să fie kill!!!“ Se sună de intrare. Prelung şi enervant. La fel ca salutul lor de despărţire: „Wassaaaaap!!!“.

„Lol“, „loloi“, „lolozaur“

La colţ de stradă, lângă liceu, trei puşti cu haine largi şi ghiozdanele atârnând goale pe spate s-au pitit la o ţigară.

Rezemaţi de gard, încearcă să adune laolaltă expresii pe care le folosesc între ei, zi de zi. „Păi, astea ca «brb», «omg», «lol», cu derivatele «loloi», «lolic», «lolozaur». În rest, ne limităm la limba română“, face rezumatul fata din clasa a XI-a, scoţând din pachet o ţigară slim. În fiecare zi îşi îmbogăţesc dicţionarul cu expresii inventate. „Uite, am un coleg care spune: «Hai să te ungă Frazer!». «Frazer» e el, vine de la un joc pe calculator, şi «să te ungă» înseamnă să te bată la jocul ăla“, explică liceana.

Singurul băiat al grupului se fofilează. „Cine să vorbească mişto la mine? Cam jumate din clasă îs cu dicţionarul după ei.“ „Tu din care grup faci parte?“, îl ia peste picior colega de ţigară. „Păi, normal, din grupul celor care descoperă acuma dicţionarul“, râde băiatul. Singurele „românisme“ care au pătruns clandestin în limba adolescenţilor ar fi „trist“, „bestial“, „genial“ - toate rostite cu o intonaţie aparte şi „folosite în funcţie de situaţie, normal“. Nu ştiu să dea o explicaţie clară de ce şi-au format un limbaj numai al lor. Spun doar „că aşa vorbesc toţi, e mai mişto“.

CAUZĂ

Computerul, capul răutăţilor

Principalul vinovat de tendinţele din limbajul liceenilor de astăzi este computerul, care le umple tinerilor cea mai mare parte din timp cu programele sale, cum sunt Messengerul - varianta cea mai populară de chat, sau jocurile virtuale. Limbajul „românomessengeristic“ şi-a făcut loc şi în autobuz, pe stradă, în cluburi şi chiar acasă. Emoticoanele din dialogurile virtuale - care transmit stări de spirit şi care înlesnesc conversaţia - se traduc în viaţa reală prin intonaţie şi mimică. Prescurtărilor gen „brb“ (be right back - revin imediat), „lol“ (laugh out loud - râd în hohote), „omg“ (oh my god - „Doamne, fereşte!“) - folosite cel mai des în conversaţiile de pe messenger - sunt un efect al vorbirii economice. În scriere se foloseşte adesea, în locul diacriticelor „ş„ - „sh“ (engleză) sau „ţ“ - „tz“ (germană). Iar explicaţia este împrumutul unor cuvinte sau elemente din limbile străine. La fel, folosirea unor cuvinte şi expresii din limba engleză este o urmare a „universalizării“ acestei limbi. Nu este o tendinţă nouă, deoarece prescurtările se moştenesc. „Este vorba despre a prelua esenţialul pentru a scrie un cuvânt“, consideră profesorul Stelian Dumistrăcel.

EXPLICAŢII

Prescurtări de la „Sfânta Lene“

Ion Moldoveanu este profesor de limba română la Colegiul Na- ţional „Spiru Haret“ şi experienţa îi spune că prescurtările din curtea şi de pe lângă şcoală reprezintă o tendinţă trecătoare.

„Vorbesc uneori şi la ore cu «look», «cool» sau altele de gen... Dar sunt conştienţi că exagerează, vor doar să atragă o anumită reacţie. Este ca o joacă pentru ei“, crede profesorul bucureştean. Acesta e de părere că dascălii au rolul de a controla, pe cât posibil, abuzul de anglicisme sau prescurtări de care uzează elevii şi care „vin, până la urmă, de la «Sfânta Lene»“.

În plus, tinerii din toate timpurile au inventat mereu expresii pentru epoca lor. „Mai demult erau din ţigănească, din păsărească, acum - din engleză. Mai târziu poate vor fi din chineză, cine ştie?!“, glumeşte profesorul Moldoveanu.

Că se vorbeşte englezeşte şi, pe cât posibil, în cuvinte foarte puţine în şcolile româneşti, lingviştii nu se îngrijorează, dând vina pe vârsta celor care au creat acest limbaj special.

„Este normal ca un limbaj colocvial scris - cum este cel folosit la computer şi popularizat în ultimii ani - să devină limbaj colocvial vorbit. La prescurtări este vorba despre scrierea economică. Nu se pune problema intrării acestor cuvinte în limba literară. Intră în primul rând în presă, unde se foloseşte un limbaj funcţional de uz larg. Este ceea ce înseamnă moft, fiţărie şi are legătură cu nivelul cultural“, explică profesorul universitar Stelian Dumistrăcel, şef al Departamentului de dialectologie al Institutului de Filologie Română „A. Philippide“. Acesta subliniază, de asemenea, că tendinţa nu trebuie „tratată cu gravitate, ci cu înţelegere“.

Cu înţelegere o tratează şi sociologul. Marius Pieleanu este de părere că pentru socializare este absolut necesară o astfel de atitudine.

„Lucrurile sunt simple: tinerii simt nevoia de a fi altfel, de personalizare, de aceea folosesc un limbaj atipic sau ascultă muzică de un anumit fel. Este un element fundamental pentru gruparea socială. După 30 de ani, oamenii revin la un comportament normativ“, explică sociologul.




CODIFICAT. Băieţii de la Colegiul Naţional „Spiru Haret“ planifică un chiul „laser“, fără fete



DICŢIONAR

Cele mai „coolicioase“ expresii

Dacă vrei să pătrunzi în lumea adolescenţilor, trebuie să ştii câteva reguli de bază. Nu trebuie să te laşi impresionat de nimic şi, din când în când, e musai să mai adaugi câte un „sec“ - cu sensul de „Ce fază seacă!“, „Whatever“ - „Mă rog...“ sau „Îmi curg lacrimile în adidaşi“. Dacă rămâi totuşi impresionat de o fază „coolicioasă“, poţi să ieşi în faţă cu o replică de genul „Wow, you have a gun!“, un lălăit „Oh my god“ sau „Laser!!!“.

Pentru „foame“, ai la alegere: „Ai o ceaţă în burtă, că nu te găseşte foamea“ sau „Ai jale la stomac“; iar pentru lovitură poţi folosi eternul „Headshot“, extras din jocurile cu împuşcături. În curtea şcolii anului 2008, peiorativul „ţăran“ are ca sinonime „ai chirpici printre degete“, „lopătar“ sau „bărdiţar“. Unui „sărăntoc“ îi vor „juca castanele în burtă“, iar „bătaia“ va fi mereu soră cu „A rupe fâşu’“.

Dacă te enervează cineva cu adevărat, îi poţi arunca în faţă „zdreamţă“, cu menţiunea că „m“-ul face diferenţa. Statul degeaba e mai interesant dacă „o arzi degeaba“ sau „o arzi dubios“, iar unul care se droghează e clar un „junkist“. Aceste expresii sunt necesare pentru a fi „cool“, „IMO“ („In My Opinion“ - „Părerea mea“).


SURSA: Evz.ro



Viitoru` tarii...
de MegaJGD(Vizitator), miercuri, 22 octombrie 2008 - 00:09
de la astia vom lua pensia :))))))

Tăriceanu se încruntă la Bechtel

„Pentru fiecare ban primit trebuie să predea o porţiune de autostradă, nu doar cantitativ, ci şi calitativ“, avertizează premierul.

Bechtel trebuie să înţeleagă că pentru fiecare ban primit, trebuie să predea o porţiune de autostradă, nu doar cantitativ, ci şi calitativ, cu recepţia lucrărilor de către consultant. Fără acordul firmei Scetaroutte, Bechtel nu va primi niciun ban în plus, oricât ar fi ei de americani“, a declarat ieri premierul Călin Popescu-Tăriceanu. El a participat la şedinţa comună a guvernelor român şi ungar, desfăşurată la Szeged.

Premierul a precizat că americanii au primit şi aşa foarte mulţi bani anul acesta, conform contractului, „fără să presteze“. „Ei nu sunt capabili să-şi respecte angajamentele pe care şi le-au luat. La ultima vizită pe şantier am stabilit nişte obiective, pe care au întârziat să le îndeplinească“, a adăugat Tăriceanu.

Autostrada Transilvania şi contractul dezavantajos încheiat cu americanii de la Bechtel nu sunt singurele probleme ale infrastructurii din România. Nici banii europeni necesari finanţării Coridorului IV paneuropean (Nădlac-Arad-Timişoara-Sibiu- Piteşti-Bucureşti-Constanţa) nu vor putea fi accesaţi fără greutate, susţine Tăriceanu.

„Procedurile de achiziţie publică negociate cu UE sunt destul de greoaie“, a explicat premierul.

Reciprocitate la decontarea cheltuielilor medicale

Pe de altă parte, cetăţenii români şi unguri, care beneficiază de îngrijire medicală în ţara vecină, vor putea să-şi recupereze banii de la casele de asigurare din ţara de origine, potrivit unui proiect comun al Ministerului Sănătăţii din Ungaria cu cel din România.

În şedinţa comună a celor două guverne s-a discutat despre posibilitatea introducerii unui card de asigurat, care să le permită cetăţenilor celor două ţări accesul la servicii medicale pe teritoriul statului vecin, cu posibilitatea de decontare a cheltuielilor.

Un alt proiect comun constă în colaborarea pentru o mai bună implementare a numărului unic de urgenţă 112, unde ţara noastră are în continuare probleme. Se doreşte ca, în cazul unui accident grav, să se deplaseze cea mai apropiată echipă de intervenţie, indiferent pe teritoriul cărui stat s-a produs accidentul.


SURSA: Evz.ro


Cine il crede ?!?
de Agentu(Vizitator), marţi, 21 octombrie 2008 - 23:06
Motociclene, hai ca sunt alegeri, fa-te si tu ca te incrunti la aia, ei se fac ca sunt rusinati, iar poporul bune botu'.
Fericiti cei saraci cu duhul ca a lor e imparatia cerurilor acum si pururea si-n veci veciloooooor.

Alergia la adevar a lui Ion Iliescu

Ion Iliescu este un personaj extrem de previzibil. Orice ziarist cu privire cat de cat agera sau cu ceva experienta trebuie sa-i fi depistat deja cele cateva butonase la a caror atingere reactioneaza violent.

In primul rand, Ion Iliescu nu suporta proprietatea privata, chiar daca de ceva vreme face eforturi sa ascunda acest lucru. In mentalitatea lui de batran bolsevic, proprietatea pur si simplu nu incape, este semnul imbuibarii capitaliste.

La fel ca averea, chiar daca e facuta cinstit. Singura virtute e saracia, pe care a incercat s-o impuna si poporului, asa ca a luptat impotriva proprietatii cat a putut.

A reusit sa intoarca hotarari de retrocedare defintitive si irevocabile, a trait sa vada si o noua nationalizare, s-a straduit cat a putut sa "nu ne vindem tara" si sa ramanem cat mai neocomunisti.

Marea lui frustrare este ca in propriul partid, creat cu mana lui saraca si cinstita, este inconjurat de bogati urmariti de DNA. L-a invins proprietatea, fie ea licita sau ilicita.

Al doilea buton este Traian Basescu. La simpla pronuntare a numelui actualului presedinte, Ion Iliescu explodeaza. Este adevarat ca nici Traian Basescu a tras cu toata artileria. "Batranul edec", "artizan de revolutii de stat" si multe alte sintagme deloc magulitoare au pornit dinspre Cotroceni catre Ion Iliescu.

Resortul este insa, probabil, mai profund. Ion Iliescu vede pentru prima data un om politic de aceeasi statura cu el, cu aceeasi priza la popor ca el, vede un om care n-a pierdut nicio infruntare electorala.

Dupa ani de zile, Ion iliescu si-a gasit un adversar pe masura, care i-ar putea depasi performantele electorale si care stie sa joace politica cel putin la fel de dur, abil si pervers ca el.

Urandu-l pe Traian Basescu, Ion Iliescu isi apara, intr-un fel, o pozitie pe podiumul istoric al acestor ani. Iar Iliescu stie ca biologic, cel putin, el este spre sfarsitul carierei, in vreme ce Traian Basescu poate nici macar nu a atins apogeul.

Al treilea mod de a-l enerva instantaneu este sa-i amintesti lui Ion Iliescu de mineriada 13-15 iunie sau de revolutie. Daca il intrebi ceva de teroristi, de procesul lui Ceausescu, despre chemarea minerilor in Bucuresti, mai ca te temi sa nu faca apoplexie. Toti cei care au comis gresala si-au primit rand pe rand etichetele de "retradat", "puslama", "dobitoc".

Si, cum multi dintre cei care i-au trezit astfel de intrebari neplacute sunt (sau au fost in momentul respectiv) ziaristi, ajungem la a patra alergie a lui Ion Iliescu: ziaristii.

Corina Dragotescu este ultima pe lista celor care au experimentat manifestarile bolii. Furibund dupa un articol scris de ziarista in Cotidianul, Ion Iliescu i-a dat telefon pentru a-i arunca in fata intreg dispretul sau.

A facut-o vipera plina de venin si ticaloasa. Corina Dragotescu atinsese butonul revolutiei si afirmase, intr-un anume context, ca Ion Iliescu l-a omorat pe Ceausescu, sigur, nu punand degetul pe tragaci, ci prin felul in care a gestionat soarta fostului dictator.

Una peste alta, Ion Iliescu a dezvoltat o alergie la toate acele adevaruri care lezeaza in masura mai mica sau mai mare mentalitatea sa inflexibila, ancorata in comunism.

Are o singura circumstanta atenuanta. Se pare ca forma care vizeaza presa a acestei alergii se afla intr-un virus ce bantuie prin Palatul Cotroceni. S-au contaminat si Emil Constantinescu, la vremea lui, si Traian Basescu, acum, nu atat prin referirea la tonomate si moguli, care are doza ei de adevar, cat prin atacul impardonabil si total nejustificat impotriva Mihaelei Gherghisan de la RFI.

Atat doar ca Traian Basescu mai are sanse de vindecare, eventual printr-un tratament electoral potrivit. Pentru Ion Iliescu nu mai exista speranta. Alergia lui la adevar nu se mai poate vindeca.

Ioana Ene


SURSA: Ziare.com

Drumul catre un Bucuresti european

Bucuresti, oras european. Am auzit de zeci de ori aceasta sintagma zisa ba cu emfaza, ba cu un oftat, ba cu obida, ba cu ironie de catre soferii cu ochii atintiti catre Primarie sau guvern.

Daca e sa lasam la o parte orice afect, vom vedea ca Bucurestiul este o mare metropola europeana sub aspectul numarului de locuitori si un oras de lumea a doua spre a treia din punctul de vedere al infrastructurii.


Capitala Romaniei este mai populata decat multe alte "surori" din UE. Potrivit ultimelor date oficiale, daca in Bucuresti, pe un kilometru patrat, se inghesuie 9.079 oameni, in Paris, pe aceeasi suprafata, locuiesc 890 de oameni, in Berlin - 3.905, in Viena - 3.850, in Budapesta - 3.674, iar in Bratislava - 1.226. Iar studiile arata ca in urmatorii zece ani populatia capitalei Romaniei se va dubla.

Ei bine, foarte multi dintre acesti oameni care se inghesuie pe kilometrul patrat bucurestean au masini. O plimbare prin caritierele bucurestene la sfarsit de saptamana, in afara sezonului estival, ne arata o mare de masini parcate ca sardelele. In aceste conditii, nu e de mirare ca solutiile de fluidizare a traficului esueaza una dupa alta, iar nevroza soferilor sporeste pe luna ce trece.

Cum nu ne obliga nimeni sa nu inventam din nou roata, nu avem decat sa aruncam o privire catre marile orase europene. Cum or fi rezolvat ele aceasta problema?

Solutiile ar fi, in linii mari, doua: un transport in comun subteran cat mai eficient si civilizatie in trafic.

Solutii pe si pe sub pamant

Nu trebuie cine stie ce studii de specialitate pentru a intelege ca daca toti bucurestenii se suie in masini pentru a pleca dimineata de-acasa, nu vor ajunge mai departe de coltul strazii.

Multi insa nu au de ales. Din Drumul Taberei, de exemplu, cu ce sa pleci? Nu exista decat transport suprateran, supaaglomerat in permanenta. La orele de varf, se urca in primul autobuz numai cei de la primele statii dupa capul de linie. Restul astepta 2, 3 chiar 4 masini pana sa prinda una care sa mai aiba loc macar pe scari.

Se tot vorbeste de ani de zile despre extinderea metroului catre Drumul Taberei. Insa planurile se blocheaza pentru ca durerea este a Capitalei, iar decizia a ministerului Transporturilor. Acesta nu vrea sa renunte la Metrorex, sursa buna de venituri, cu atat mai mult cu cat, cu exceptia a doi ani, bucurestenii au avut primari din opozitie, sabotati cat incape de la Palatul Victoria.

Pa hartie, exista deja trei noi magistrale M5 : Drumul Taberei - Pantelimon, M6 : Rahova - Colentina, M7 : Gara de Nord 2 - Aeroport Otopeni. Anul trecut, pe vremea asta, ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, promitea ca lucrarile la linia de metrou Universitate-Drumul Taberei vor incepe in 2008.

Am ajuns deja in octombrie. Ati vazut vreo lucrare? Cine a fost in Londra sau Paris a vazut ce binecuvantare pentru deplasare este un sistem de metrou bine pus la punct.

Dar daca Bucurestiul ar avea un astfel de metrou, ar renunta soferii bucuresteni la masina pentru a apela la el? Impinsi de disperarea unui trafic care la un moment dat se va bloca de tot, poate. Dar de buna voie?

Pentru multi romani, masina este nu numai o necesitate de deplasare. Este si o marca a succesului. Ai masina, deci nu mai esti chiar asa, oricine. Multi dintre cei care nu se duc fara patru roti nici macar pana la coltul strazii considera ca mersul cu mijloacele de transport in comun este ceva umilitor, rezervat doar plebeilor cu care ei, patricienii, nu se amesteca.

Aceasta metalitate se combina nefericit in multe cazuri cu sedentarismul deja devenit mod de viata, dar si cu urmele trumei din vremea cand sofatul infrunta toate restrictiile cu putinta (de la lipsa benzinei, la duminicile interzise).

In consecinta, este posibil ca multi bucuresteni sa prefere masina proprie chiar daca ar avea la dispozitie o retea de metrou bine pusa la punct.

De mentalitate tine si o alta cale catre un oras european. Traficul este aglomerat si pentru ca soferii sunt extrem de necivilizati. Niciunde in Europa nu se circula asa. La Londra, spre exemplu, strazile sunt cu mult mai inguste decat bulevardele din Bucuresti.

La orele de varf, masinile inainteaza bara la bara, cu viteza melcului, insa inainteaza constant. Asta pentru ca nimeni nu indrazneste sa opreasca unde are chef si treaba blocand astfel o banda (si ce daca?) sau sa stationeze in zona hasurata din mijlocul intersectiilor in care a intrat fara sa aiba garantia ca o va putea depasi ( nu trec eu, nu trece nimeni).

La Londra, nu se aud claxoane isterice, injuraturi, nimeni nu depaseste coloana stationata la stop, nimeni nu incaleca trotuarul, nu o ia pe contrasens. Este adevarat ca acolo camerele de supraveghere sunt montate la intervale foarte mici si cine calca pe bec plateste usturator.

Asa ca, de voie de nevoie, repectarea regulilor le-a intrat soferilor in sange. La noi prostia si rautatea multor, prea multor, soferi se combina devastator cu lipsa sanctiunilor. De aceea, noi ne blocam.

Pana la urma, de fiecare data cand ne plangem cum se circula in Bucuresti, ar trebui sa ne amintim ca europenismul mereu invocat este nu numai o chestiune administrativa, ci si una de civilizatie si mentalitate. Europenismul incepe si cu fiecare dintre noi.

Ioana Ene


Sursa: Ziare.com

Politistii deschizandu-i drumul Ioanei Tariceanu

Deşi reporterii Cotidianul au surprins-o beneficiind de antemergător fără a avea dreptul, soţia premierului spune că ea nu a văzut vreun poliţist care să-i deschidă drumul.

Surprinsă în trafic, joi dimineaţă, în timp ce era escortată de trei motociclete ale poliţiei, Ioana Tăriceanu a făcut următoarea declaraţie pentru Cotidianul: “Într-adevăr, am mers în spatele coloanei oficiale a soţului meu. Maşina lui Călin s-a dus la aeroport, iar eu după aceea mi-am văzut de treaba mea. Eu nu am beneficiat de coloană oficială şi nu i-am văzut pe poliţişti să blocheze circulaţia sau să-i tragă pe dreapta pe ceilalţi şoferi. Precizez că nu am trecut pe roşu în intersecţia DN 1 cu Bulevardul Aerogării”.

Când i-am spus că gestul de joi dimineaţă nu e singular şi că cititori ai Cotidianului ne-au semnalat că o văd zilnic cu antemergători, Ioana Tăriceanu a adăugat: “Ceea ce nu văd cititorii ziarului dumneavoastră e că dimineaţa în maşina mea, alături de mine şi fiul meu, se află şi Călin.


Când premierul nu se află în maşina oficială a SPP-ului, maşina mea devine maşina principală, pentru că în ea se află demnitarul. Călin merge cu noi pentru că în drum spre grădiniţă mai vorbeşte şi cu fiul său, acestea fiind singurele minute din zi când poate vorbi cu fiul său. De aici confuzia creată de cititorii dumneavoastră”.

Reamintim că soţia primului-ministru Călin Popescu Tăriceanu a fost surprinsă joi dimineaţă, la ora 8.24, de către fotoreporterii Cotidianului într-o maşină BMW care beneficia de poliţişti antemergători, exact ca la coloanele oficiale. Ioana Tăriceanu se deplasa pe DN 1, venind dinspre Aeroportul Otopeni, şi a făcut stânga pe Bulevardul Aerogării. Maşina BMW cu numărul de înmatriculare B-70-KGI avea în faţă doi poliţişti pe motocicletă şi un al treilea poliţist, tot pe motocicletă, în spate.

Totul a pornit de la o sesizare a cititorilor Cotidianul, care ne-au infomat că poliţiştii opresc în fiecare dimineaţă circulaţia pe DN 1 timp de câteva minute, pentru ca soţia premierului să-şi ducă mai repede fiul la grădiniţă. Fotoreporterii Cotidianului s-au plasat joi dimineaţă în intersecţia dintre DN 1 şi Bulevardul Aerogării, iar informaţiile s-au confirmat: la ora 8.24, maşina Ioanei Tăriceanu, beneficiind de antemergători, nu s-a oprit la semafor, a trecut pe culoarea roşie, iar poliţiştii de la circulaţie au oprit sau au tras pe dreapta celelalte maşini pentru a-i face loc soţiei premierului. Din fotografii rezultă că Ioana Tăriceanu nu purta centura de siguranţă şi avea copilul pe bancheta din faţă, fapte sancţionate de legislaţia rutieră.

SURSA: Cotodianul.ro

1 alfa2 09-Oct-2008 20:47
Sfidarea ca obicei
Sa nu uitam ca circuitul de fite din jurul parlamentului a fost organizat cu aceeasi incalcare a regulamentului de circulatie pe drumurile publice care interzice restrictionarea circulatiei la motive din care nu facea parte si circuitul de viteza! Atunci au fost folositi peste 500 de politisti si agenti de paza si capitala a fost blocata cca. 2 saptamani; a fost modificata si mentinuta strada Izvor cu configuratie periculoasa pentru pietoni si s-au schimbat semafoare cu altele provizorii care prin scoaterea semnalelor de fluidizare pe sensurile de fuga au ingreunat circulatia pe 13 Septembrie. Toate au fost ca sa se aduca profit unei firme private si ca sa se incurajeze intrecerile nocturne ilegale intre masini si motociclete de smecheri. Tariceanu, Ponta si alti fitosi si-au facut din incalcarea legii un hoby. Daca Traiceanu nu are idee de legi, desi asta era obligatoriu sa o stie, atunci Ponta, ca profesor de drept putea macar sa se abtina sa dea exemplu de sfidare a legii.
raspunde

2 gi57 09-Oct-2008 21:04
Toape si parveniti
Mama mea de 75 de ani suferinda de Alzheimer in ultima faza a trebuit sa stea impreuna cu mine timp de 6 ore la o coada infernala intr-un hol fara aerisire si fara scaune unde sa te poti odihni in cladirea politiei municipale Constanta .sectia evidenta populatiei pentru a-si depune actele pentru un nou buletin (casa de pensii refusa sa ai trimetate pensia pe adresa noua pentru care nu avea mutatie).
Dat fiind ca mama mea este grav bolnava de dementa senila am solicitat sa pot beneficai sa nu stam la rand sau sa venim intr-o zi fara program de primiri ca sa i se faca poza de buletin. bineinteles ca am fost refuzat pe motiv ca sunt prea putini politisti la evidenta populatiei si foarte multe solicitari .
Timp de 6 ore cat am stat ca intr-o etuva (era vara) am putut vedea cum tot soiul de taraturi si de smecheri cu lanturi de aur la gat se bagau peste rand sau intrau de-a dreptul pe o alta usa dedicata "cadrelor"si isi rezolvau treaba in 2-3 minute .
Noi "restul"trebuia sa stam in picioare si sa urmam lista de ordine facuta la 6 dimineata ca sa putem intra in biroul unde se primeau actele .
Cei ce le primeau in scarba erau aceiasi politisti platiti din impozitele noastre care nu au vazut accidentul betivului de Orban din cauza fulgilor de zapada si aceleasi slugi umile si presuri pe care se streg toti parvenitii tranzitiei si taota toapele care au meritul ca s-au maritat cu ei. Cand nu protejeaza furturi de benzina sau trafic de tigari politistul roman este cea mai umila lichea fata de cei care sunt la putere si cel mai marlan vataf fata de cei care il platesc din dari si impozite dar nu sunt sotii de ministrii sau de deputati.
Hot cu epoleti , are doar cateva preopcupari ; sa isi faca vila cu cat mai multe camere , sa fie lingau cu politicienii si sa umileasca pe cel pe care se presupune ca ar trebui sa il protejeze : contribuabilul.
Madam Tariceanu IV s-a comportat inca o data ca o toapa parvenita
raspunde

3 gamer27 09-Oct-2008 21:15
mda
vorba aia, la cata treaba are toata ziua, normal ca se grabea. Restul lumii care se duce la serviciu sa faca bine sa astepte.
Dar pacat ca abia acum vine articolul, probabil ca stiati de foarte mult timp dar ati pastrat pentru campanie.
raspunde

4 Sevraj 09-Oct-2008 21:33
Daca e marti e belgia, daca e joi e game
gamer27 (09-Oct-2008 21:15)
mda
vorba aia, la cata treaba are toata ziua, normal ca se grabea. Restul lumii
Ce nu intelegi prietene??? Au spus oamenii in articol ca a vazut-o joi?
raspunde

5 gamer27 09-Oct-2008 22:21
?
Las-o p-aia ca au vazut-o joi, au zis ca aveau informatii(plangeri, etc) ca se intampla de foarte mult timp chestia asta si drept urmare joi s-au infiintat la fatza locului.
raspunde

6 Jigodie 09-Oct-2008 22:33
De aici v-ati informat
http://forum.computergames.ro/7-generalitati/40626 9-sunt-coloanele-oficiale-o-insulta-la-adersa-noas tra-sau-nu.html

In 1928, acceleratul ajungea in 3 ore la Constanta. Acum face 7 ore

Chiar daca Guvernul a imprumutat peste 180 milioane de euro pentru reabilitarea liniei de cale ferata Bucuresti-Constanta, lucrarile deja executate nu se platesc, astfel ca drumul cu trenul pe acest tronson va dura 6-7 ore mult timp de acum inainte. Prin comparatie, in urma cu 80 de ani, un tren cu locomotiva cu aburi parcurgea aceasta ruta in maximum trei ore.

Lucrarile de reabilitare a liniei de cale ferata Bucuresti-Constanta, cel mai mare proiect de modernizare a caii ferate, ar putea fi oprite din cauza Companiei Nationale de Cai Ferate CFR SA. Aceasta in pofida faptului ca Guvernul a imprumutat peste 180 milioane de euro pentru reabilitarea acestui tronson de la Banca Japoneza pentru Cooperare Internationala. Motivul blocajului la care s-a ajuns este acela ca directorul general al Companiei Nationale de Cai Ferate CFR SA, Constantin Manea, nu aproba plata lucrarilor pe tronsoanele deja executate. Dupa ce firma Astaldi, una din firmele care a lucrat la tronson, a oprit lucrarile, din cauza ca CFR SA, operatorul infrastructurii feroviare, nu si-a respectat obligatiile contractuale, si grupul de firme Swietelsky-Wiebe si Takenaka, care reabiliteaza tronsonul Fetesti-Constanta, ameninta cu rezilierea contractului pentru ca nu a primit 40 milioane de euro. „In urma cu trei zile am transmis o nota directorului general al CFR SA, Constantin Manea, prin care am cerut plata facturilor in valoare de aproximativ 40 milioane de euro. Daca in termen de 28 de zile nu primim banii de la Ministerul Transporturilor, vom rezilia contractul. Ulterior, pe langa cele 40 milioane de euro care rezulta din facturi, vom cere penalitati de circa 10-15 milioane de euro. Firmele nu mai lucreaza pe banii lor”, ne-au declarat reprezentantii celor trei companii angajate. Ei spun ca lucrarile de reabilitare a tronsonului Fetesti – Constanta sunt finalizate in proportie de peste 80%. „Pe acest tronson exista podurile care trec peste Dunare. Am fost de mai multe ori la Compania Nationala de Cai Ferate CFR SA dar ne-au mintit ca ne platesc”, ne-au spus managerii firmelor de constructii. Din luna mai a.c., CFR SA a refuzat sa mai plateasca firmele Swietelsky-Wiebe si Takenaka. „In data de 27 mai, 2 iunie si 1 iulie trebuia sa primim banii pentru lucrari. Pe tronsonul Fetesti-Cernavoda efectuam lucrari infrastructura, suprastructura, linii curente, linii statii, podete, drenaje si lucrari civile în statii”, ne-au explicat reprezentantii celor trei firme. CFR a reusit „performanta” de-a stabili un record in privinta vitezei de melc cu care se deplaseaza trenurile pe aceasta ruta, in ultimii ani. Documentele arata ca, in 1928, trenurile cu abur parcurgeau distanta Bucuresti – Constanta de trei ori mai repede decat in zilele noastre (vezi facsimil). Astfel, in 1928, un tren accelerat parcurgea distanta dintre cele doua orase in aproximativ patru ore, in timp ce in prezent, acelasi drum este parcurs in sase ore. Totodata, in 1938, celebrul tren rapid Pullman circula pe relatia Bucuresti-Constanta in mai putin de trei ore. In prezent, un tren rapid parcurge distanta Bucuresti – Constanta in cel putin cinci ore, ca si un tren personal din anul 1938.
Stefan Etves

SURSA: Gardianul.ro

100.000 de euro, puşi de şoferul unui Porsche pe capul poliţiştilor

Agenţii Secan şi Opincariu, cu Loganul din dotare, l-au oprit pe vitezomanul de 26 de ani


I-a ameninţat că îşi vinde maşina şi le „vine de hac”


100.000 de euro pentru darea afară a poliţiştilor şi ameninţări non-stop – aceasta a fost metoda adoptată de şoferul prins de agenţii secţiei 1 în timp ce gonea cu un Porsche neînmatriculat, deşi, avea permisul de conducere suspendat. Cătălin B. de 26 de ani a intrat luni seară în atenţia patrulei auto de la secţia 1 după mai multe raliuri pe bulevardele din centrul Timişoarei. Cu Loganul din dotare agenţii Costel Secan şi Ciprian Opincariu au plecat pe urmele pericolului public după ce l-au observat că trece pe roşu, după ce a depăşit pe linia de tramvai coloana de maşini oprită la semafor.

„Când am dat drumul la girofaruri, a băgat viteză. S-a tot învârtit pe străduţe. Norocul nostru a fost că traficul era destul de aglomerat. L-am ajuns din urmă şi l-am văzut că vorbea întruna la telefon. La un moment dat, am ajuns în paralel cu el şi l-am somat prin megafonul de pe maşină să oprească. A accelerat şi mai tare. Se uita la noi şi ne înjura întruna. La un moment dat, am reuşit să mă bag cu maşina în faţa lui. A încercat să urce pe trotuar ca să scape. Accelera motorul încercând să ne sperie, când a văzut că n-are pe unde să scape, a coborât din maşină”, au povestit agenţii.

În câteva minute la faţa locului au sosit în sprijin alte două echipaje. Primul lucru pe care şoferul l-a spus poliţiştilor a fost „cine sunteţi voi, bă, vreţi să vă bat”. Circul nu s-a oprit aici şi, când a văzut că agenţilor le-au sosit întăriri, a crescut miza „băi, gabore, îţi sparg dinţii din gură şi te dezbrac de uniformă”. N-a apucat să-şi ducă ameninţările la capăt pentru că a fost încătuşat, cei 6 poliţişti chinuindu-se câteva secunde să-l imobilizeze deoarece s-a prins cu mâinile de un gard.

Proprietara maşinii a încercat şi ea să intimideze poliţiştii strigând că şoferul maşinii ar fi fost agresat. După primele verificări care au dovedit că scandalagiul avea permisul suspendat pe 3 luni pentru că a condus maşina cu 114 kilometri la oră prin Arad şi că vehiculul avea numerele de înmatriculare provizorii expirate, individul a continuat „asaltul”.

„Ne-a spus că îşi vinde maşina şi dă 100.000 de euro ca să ne dea pe toţi afară. A refuzat să dea orice fel de declaraţie chiar dacă a fost asistat de un avocat”, au povestit poliţiştii. Până una-alta, cei doi agenţi de poliţie urmează să fie premiaţi de conducerea Poliţiei Timiş pentru modul ireproşabil în care au acţionat. Ieri şoferul Porsche-lui s-a întâlnit cu unul dintre poliţiştii care l-au încătuşat şi l-a ameninţat: „Când te prind pe stradă în civil, te rup cu bătaia”. Poliţiştii de la secţia 1 sunt hotărâţi să nu se lase intimidaţi şi să depună plângeri pentru ameninţare împotriva şoferului vitezoman.

SURSA: Gandul.info


Postat de qqq la 8.10.2008 21:45

alt idiot cu bani. .

Postat de NEA RADU la 8.10.2008 21:56

ce purici ar fi facut scursura asta umana pe vremea presedintelui nicolaie ceausescu, daca s-ar fi comportat la fel fatza de organul de militie? va zic eu: niciunul, fiindca ar fi fost executat pe loc, c-un glonte in cap, fara sa se mai piarda timpul cu proceduri penale si bani cheltuiti pe ele. la situatia asta ne-a adus o democratie originala si bolnava, ca infractorii criminali sa fie deosebit de agresivi cu toata lumea: cetateni, jurnalisti, politisti. numai o dictatura militara poate impiedica lepadaturile astea sa prolifereze! nu mai vrem democratie, vrem dictatura militara, vrem un regim de guvernare cu mana de fier!

Postat de din texas la 8.10.2008 22:05

aici acest tanar ar petrece ani grei dupa gratii . asalt impotriva ofiterilor , limbaqj abuziv, rezistenta la arest si cine mai stie cate alte calcari grave de lege. ar fi terminat pe lunga durata , oricine ar fi . la voi nici nu indrazniti sa-i spuneti numele. sigur ca in spatele lui e tata care cheltuie zeci de mii de euro (oricum furati ,asa ca nu conteaza )

Postat de @aveti probleme la 8.10.2008 22:06

esti tampit omule ? . sau chiar vrei sa faci reclama . poate amandoua =esti tampit

Postat de SASA la 8.10.2008 22:16

numele idotului care a condus masina in conditii ilegale il dati cu initiala iar numele politistilor in clar, de ce nu dati si adresa acestora de acasa pentru a ajunge infracoru mai repe de la ei.daca sunteti jurnalisti fiti adevarati si gsnditi-va inainte de a publica. in rest stirea este buna, dar protejatii si pe oamenii care isi fac datoria pentru 1500 de lei pe luna.

Postat de Doru la 8.10.2008 22:27

BRAVO celor doi agenti !

Postat de amorphis la 8.10.2008 22:34

@sasa perfect spus. bravo sasa! felicitari.

Postat de tcp la 8.10.2008 22:36

inca nu este arestat personajul?

Postat de rock la 8.10.2008 23:06

@nea radu.nu pe ceausescu trebuia sa-l invoci ci pe politaiul american care te pune cu cracii desfacuti si cu mainile pe masina,iti pune catusele in timp ce iti citeste drepturile,doamne pazeste sa faci ca acest cretin din timisoara...te pupa **** rece cit ai zice peste...ei vezi cum sta treaba?cind vom ajunge si noi in situatia de acolo...mai discutam asa ca lasa-l pe ceasca sa-si doarma somnul de veci,nu-l mai tulbura.

Postat de haznaua psd la 9.10.2008 00:38

iliescu si neocomunistii lui borfasi au dat nas bulibaselor sa sfideze legea. dar nu pierdeti nimic sa asteptati noul guvern pdl cu stolojan in frunte peste 3 luni. tonomatele bulibasului felix duduie de intoxicatii ieftine, dar e inutil demersul lor. de la 1 ian. 2009 teroarea legii si dictatura adevarului va conduce romania asa cum sunt tarile civilizate ale lumii. enclave de pakistanezi cu palate in buricul targului nu veti mai vedea multe ca le darama basescu cu noul guvern.

Postat de ciostel la 9.10.2008 01:25

vreau sa multumesc celor care ma sustin pe mine si pe colegii mei, cu care "l-am doborat pe acest infractor" si totodata vreau sa-mi exprim regretul ca inca nu este in arestul politiei acest om fara caracter, dar sa speram ca "procurorul si judecatorul in special" o sa-si faca treaba asa cum mi-am facut-o eu impreuna cu colegii mei!!! va pup si vreau sa va spun ca inca nu-mi vine sa cred ca l-am prins cu loganul:))!

Postat de ion la 9.10.2008 09:02

e clar,asta nu e tigan,altfel politia timis,in frunte cu seful ijp il pupau si in fund.